Por Claire Le Meur, DG de Blue Bees.

Seguramente habrás notado como yo que, últimamente, mientras se pronosticaban chubascos y nubes, podías guardar el paraguas desde que un gran sol por fin inundaba el día (bueno, sobre todo, si vives en Lyon y no en París 😉 ).

¿Cómo explicar estos misteriosos cambios de tiempo?

La culpa de Covid-19, una vez más…

De hecho, antes de la pandemia, el 80% de las previsiones meteorológicas eran fiables a seis días.

Desde entonces, es extremadamente complejo para los meteorólogos proporcionar previsiones fiables para más de tres días…

¿Por qué?

Esta falta de fiabilidad se debe en gran medida a la caída del tráfico aéreo desde marzo de 2020.

Mientras que las aves migratorias -que comparten el espacio aéreo y terrestre con los aviones para aterrizar, descansar, repostar y volar- están contentas con esta situación, los meteorólogos no…

¿Qué tienen que ver los aviones con el tiempo?

De hecho, las previsiones meteorológicas se realizan de varias maneras: satélites meteorológicos, globos meteorológicos llenos de hidrógeno enviados a 30 km de altura, sensores en barcos en el mar… y recogida de datos por parte de los aviones. Aquí es precisamente donde radica el problema: los aviones son los centinelas del tiempo… Sin embargo, como el tráfico aéreo se ha desplomado un 66% en 2020, ¡ha arrastrado la previsión meteorológica!

Desde 2001, la asociación de servicios meteorológicos europeos (Eumetnet) recoge y controla los datos de las compañías aéreas voluntarias para Europa dentro del proyecto Amdar (Aircraft Meteorological Data Relay), lanzado en 1995 por la OMM (Organización Meteorológica Mundial). Para enriquecer sus datos sobre el estado de la atmósfera en altura, los meteorólogos utilizan sensores a bordo para medir la presión, la temperatura y el viento. Estas mediciones se realizan cada diez segundos durante las fases de despegue y aterrizaje.

No despegue, no aterrizaje, no medición…

Normalmente, se proporcionan 700.000 observaciones de alta calidad cada día… Con la disminución del tráfico aéreo, los algoritmos entregados por los aviones son menos numerosos y las previsiones, en consecuencia, menos fiables…

El Covid-19 tiene un impacto real en el clima. Así que parece prudente tener un plan B si estás planeando una fiesta de barbacoa dentro de diez días… ¡hasta que el tráfico aéreo se reanude con normalidad!